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中纪委传递125起损害群众好处的歪风邪气和败北问题 一民警违规办29副车牌纳贿382万 今天，中央纪委监察部网站传递了125起损害群众好处的歪风邪气和败北问题，此中提到北京市公安局公安交通管理局办公室秘书科原民警王飞的纳贿问题。中纪委的传递显现，王飞哄骗职权违规为请托职员治理机动车派司29副，收受382万元，已被开革党籍公职，并被北京一中院判处有期徒刑14年，处充公团体财产500万元。 记者了解到，王飞的身份是北京交管局办公室秘书科原科长，也是宋建国的秘书。只管中纪委传递中提到了王飞的刑期和纳贿金额，但纳贿案情并未公然披露。北青报记者梳理了涉及“京A”派司多起败北案件，王飞和号牌经纪哄骗“京A”派司举行好处运送的轮廓逐步清晰。 案情 王飞涉案金额首度公然 依照中纪委的传递，王飞收受382万元，被判处有期徒刑14年，这也是关于其涉案金额和刑期的初次官方公然披露。 相干信息显现，1993年，王飞中专毕业后到北京市交管局事情，2008年北京奥运会之前，宋建国调入北京市公安交通管理局任局长，王飞在目下成为宋的秘书。 宋建国案情的曝光，一度让“京A”车牌成为整个社会关注的焦点。京A车牌最先出现在1994年8月1日，那时北京启用、换发“92” 式车牌，车牌号的第一个字符是汉字，代表该车户口地点省的简称；第二个是英文字母，代表该车地点地的地市一级代码。 “京A”是北京最先起头发放的车牌号段，因为那时轿车并不普及，“京A”车牌次要发给了驻京的党政机关，挂“京A”的车牌在阿谁时分一度成为党政机关车辆的代表。 因为此前并未实行“车牌终身制”，大批“京A”车牌在车辆报废后被交管部门收受接管，跟着机动车保有量不竭增加，北京交管部门前后开启新号段供新车选择，但“京A”等老号段车牌在收受接管后并未再投入从头畅通流畅。“京A”车牌则因在良多人眼中具有了身份象征意义而变得更加珍稀。 “京A”车牌的特殊性在涉王飞的一系列案件中都有体现。2015年3月，一名叫王如宁的良人因为纳贿37万元给王飞治理了3副京A车牌被判刑4年，在王如宁的判决书中，法院便确认，“京A”号段的机动车号牌不克不及经由进程自编或摇号之外的其余方式发放给社会上的私营单元或团体。 买卖 每一个车牌至少七八万元 遏制目前，“王飞案”的详细情形还没有公然。不过从2014年年底到去年11月，“京A”车牌号引发的系列败北案件，已陆续宣判终了。跟着相干案件司法文书的陆续公然，王飞和号牌经纪等人哄骗“京A”车牌举行好处运送的轮廓也逐步展示在公共眼前。 依照宋建国已的供述，在“京A”车牌中，“京A8”车牌惟独他和交管局的政委才能够审批，“京A”车牌则由车管所或交管局副局长审批，“京C”车牌车管所民警能够治理。 只管在办“京A”车牌的进程中，王飞并无治理车牌的势力，但良多“京A”车牌的买卖都是由他本人经手治理。 王飞通常的做法是找领导审批。 宋建国的司机杨常明(已被判刑4年)已找王飞治理过大概10副摆布的车牌，王飞说，普通是杨常明找到他，他就让杨常明把需求治理车牌的车主姓名、车辆信息给他，而后他在A4纸上写上这些内容，在底部注明是宋建国的司机杨常明交办的，再找北京市交管局主管车辆管理所的副局长签字审批，而后把审批单传给车辆管理所值班室，之后车辆管理所通知杨常明或车主治理车牌。 北京市交管局车辆管理所原所长肖某的证言显现，从2011年2月起头，在他担负车辆管理所所长期间，杨常明曾找他批办近10副“京A”车牌。 办“京A”车牌多少钱？相干司法文书显现，对熟人，王飞治理一个京A车牌的价钱多在7至12万元不等，但如果不熟，价钱则要翻倍或更多。 因纳贿王飞被判刑的王如宁，2009年至2012年期间，经由进程王飞违规治理了3副“京A”车牌，王如宁为此曾前后3次给了王飞人民币总计38万元。 王如宁说，他于2007年经人介绍意识了王飞，那时王飞还是北京市交管局的民警，开初成了局长的秘书。2010年至2012年间，他经由进程王飞为其一些社会上的伴侣办过“京A”号段的机动车牌，此中帮伴侣办的2副“京A”号牌，一副挂在伴侣本身的林肯SUV上，另外一副挂在他人的一辆奥迪A6上，他收了伴侣10万元摆布，给了王飞七八万元。他说本身晓得经由进程正常法式办不了“京A”号段的派司，听王飞说他是找领导批办的。 转卖 经纪转手车牌卖出天价 哄骗车牌获利的还有一众车牌经纪，他们经由进程纳贿王飞取得车牌，车牌除本身用，这些经纪还会将车牌对外高价发售，个别车牌以至转手就能卖出天价。 除王如宁，还有多人已因为纳贿王飞被判刑。此中，2011年至2012年期间，白某经由进程王飞共治理4副车牌，前后4次给以王飞总计人民币42万元，白某后被法院判处有期徒刑4年。36岁的程雷和27岁的李翼翔也已由进程王飞违规治理机动车派司13副，分别被判刑9年6个月和5年6个月。 程雷说，他找王飞治理的车牌价钱从5万元到30万元不等，大局部车牌价钱为10万到18万元之间。每一个车牌他本身留下一两万元，剩下的都给了王飞。在治理的车牌中，有的人是想要数字小一点的号牌，有的则是想要带8的号牌或其余好数字的号牌。 王飞则说，2008年下半年至2012年7月，他为程雷车牌时，每副号牌其收取程雷15万元至18万元摆布，他能回忆起局部号牌的治理进程。在帮程雷治理的号牌中，“京C”号牌是程雷直接找他要的，“京A”号牌则是他帮程雷选的号。 在办下车牌后，除本身用，程雷等人会将车牌发售，这些车牌以至会被买主二次发售，卖出天价。一名王姓良人已破费15万元拜托程雷治理了一副数字较小的“京A”车牌，随后这名王姓良人将这个车牌以36万元卖给了河北唐山一家公司的司理。此外，这名王姓良人已让程雷帮手办过一副尾号为带8的“京A”号牌，程雷找到王飞帮手将这个号牌挂在了一辆劳斯莱斯车上，最终王姓良人将这副尾号带8的“京A”号牌以65万元的价钱卖给了他人。 相干司法文书显现，购置这些车牌的人士多为企业老板、巨贾、车虫等，他们或直接直接的意识程雷、李翼翔，或是从车号贩子手中高价购置车牌，他们的车辆多为百万元以上的豪车。 文/本报记者 李铁柱 破绽 违规车牌钻了甚么空子 多份司法文书显现，王飞之所以能违规治理处如此多的车牌，次要是钻了相干划定的空子。王飞称，他们采纳的次要手腕是重启车牌和替换车牌。 依照王飞的说法，“重启车牌”是指对已报废的“京A”、“京C”车牌，在合乎必然的前提从头启用后，发给新车的号牌。他帮他人治理号牌绝大局部都是重启号牌。 “替换车牌”则是指领有号牌的当事人在协商一致的情形下，到交管所替换的号牌。依照划定，每辆车的号牌是终身制的，相对不许可替换。即便号牌的单方当事人赞同替换，车管所也不许可替换，然而其为了餍足请托方的要求，王飞就请领导做号牌变更的手续，以到达请托方的要求。 依照此前的划定，“京A”车牌在车辆报废后被交管部门收受接管，再也不从头“投入畅通流畅”。不过北京市交管局出具的一份机动车号牌相干轨制划定及情形阐明 顺叙显现，自1994年换发“92式”机动车号牌以来，一向具有从头启用号牌的做法，前期各级领导均延续汗青通例。 为标准和严正“京A”号牌发放事情，北京市交管局车辆管理所于2005年制订了《启用报废机动车号牌事情标准》，并经过2011年勘误完满构成《关于启用报废机动车号牌号码审批法式管理划定》。上述划定未获下级赞同，但在事情中作为车辆管理所的内部划定参照实行。 依照该划定，党政机关、国家各大部委以及其余单元或团体因事情需求治理审批号牌的，需遵守划定。相干部门因事情需求治理审批号牌的，应由车辆所有人单元出具公文或申请使用阐明 顺叙。 因为这个划定中的“因事情需求”究竟详细指的哪些需求并无阐明 顺叙，这就为开初王飞能违规治理如此多的车牌埋下了隐患。

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